Dwufunkcyjny akumulator LiTime 12 V 165 Ah LiFePO4 z pojemnością 1200 CCA i funkcją samonagrzewania do samochodów kempingowych i łodzi
- 5 lat gwarancji. Długotrwała ochrona, bezproblemowe użytkowanie.
- Bez VAT Nie jest pobierany dodatkowy podatek VAT.
- Darmowa dostawa Szybka dostawa lokalna
Dwufunkcyjny akumulator LiFePO4 12,8 V 165 Ah do łodzi. Energia 2112 Wh, obudowa grupy 31, waga 15,19 kg, wymiary 330 × 172 × 216 mm.
Jeden akumulator zasila silnik zaburtowy, silnik do trolingu, sygnalizator dźwiękowy i elektronikę pokładową. Prąd rozruchowy 1200 CCA przy -10°C i 1300 MCA przy 0°C. Kompatybilność: Honda, Suzuki, Evinrude, Tohatsu. Model nie współpracuje z Yamaha, Mercury i MerCruiser, a także ze starymi silnikami bez regulatora napięcia.
Tryb rezerwy mocy automatycznie pozostawia około 15% naładowania do ponownego uruchomienia silnika. Poprzez aplikację LiTime można wyłączyć ten tryb lub skorzystać z rozładowywania awaryjnego.
Ogrzewanie rozpoczyna się poniżej 5°C i doprowadza akumulator do 10°C, rozładowywanie kończy się przy -20°C. 150 A BMS, stopień ochrony IP67, zasób ponad 4000 głębokich cykli i ponad 5000 uruchomień. Gwarancja 5 lat.
| Producent | LiTime |
| Numer artykułu | L12V165-150-DP-BT-CCA1K2-4-A100-DE |
| Typ | Dwufunkcyjny akumulator LiFePO4 (rozruch i praca cykliczna) |
| Napięcie nominalne | 12,8 V |
| Pojemność | 165 Ah |
| Energia | 2112 W |
| Wpisz rozmiar | Grupa 31 |
| Maksymalny prąd rozładowania | 150 A (BMS) |
| Aktualny | Począwszy od 1200 CCA przy -10°C, 1300 MCA przy 0°C |
| Napięcie ładowania | Ładowarka 14,4V LiFePO4 |
| Bluetooth | Bluetooth 5.0, aplikacja LiTime, aktualizacja OTA |
| Ochrona przed niskimi temperaturami | Automatyczne ogrzewanie włącza się poniżej 5°C i nagrzewa do 10°C; wypływ zostaje odcięty w temperaturze -20°C |
| Klasa ochrony | IP67 |
| Ratunek | Ponad 4000 głębokich cykli, ponad 5000 uruchomień silnika |
| Ochrona | Ponad 20 funkcji ochronnych BMS |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 330 × 172 × 216 mm |
| Waga | 15,19 kg |
| Gwarancja | 5 lat |
| Zgodność | Silniki zaburtowe Honda, Suzuki, Evinrude, Tohatsu do 300 KM; nie jest kompatybilny z silnikami Yamaha, Mercury, MerCruiser i starszymi silnikami bez regulatora napięcia |