LiTime 12V 165Ah LiFePO4-Doppelzweckbatterie mit 1200 CCA und Selbsterwärmung für Wohnmobile und Boote
- 5 Jahre Garantie. Langlebiger Schutz, sorgenfreie Nutzung.
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12,8 V 165 Ah bifunktionale LiFePO4-Batterie für Boote. Energie 2112 Wh, Gehäuse der Gruppe 31, Gewicht 15,19 kg, Abmessungen 330 × 172 × 216 mm.
Eine Batterie betreibt den Außenbordmotor und versorgt den Trolling-Motor, das Echolot und die Bordelektronik mit Strom. Einschaltstrom 1200 CCA bei -10 °C und 1300 MCA bei 0 °C. Kompatibilität: Honda, Suzuki, Evinrude, Tohatsu. Das Modell funktioniert nicht mit Yamaha, Mercury und MerCruiser sowie mit alten Motoren ohne Spannungsregler.
Der Gangreservemodus lässt automatisch etwa 15 % Ladung für den Neustart des Motors übrig. Über die LiTime-Anwendung kann dieser Modus deaktiviert oder eine Notentladung verwendet werden.
Die Erwärmung beginnt unter 5 °C und bringt den Akku auf 10 °C, die Entladung schaltet bei -20 °C ab. 150 A BMS, IP67-Schutz, Ressource von mehr als 4000 Tiefzyklen und mehr als 5000 Starts. Garantie 5 Jahre.
| Hersteller | LiTime |
| Artikelnummer | L12V165-150-DP-BT-CCA1K2-4-A100-DE |
| Typ | LiFePO4-Batterie mit doppeltem Verwendungszweck (Starten und Radfahren) |
| Nennspannung | 12,8 V |
| Kapazität | 165 n. Chr |
| Energie | 2112 Wh |
| Schriftgröße | Gruppe 31 |
| Maximaler Entladestrom | 150 A (BMS) |
| Aktuell | Start: 1200 CCA bei -10 °C, 1300 MCA bei 0 °C |
| Ladespannung | 14,4 V, LiFePO4-Ladegerät |
| Bluetooth | Bluetooth 5.0, LiTime-App, OTA-Update |
| Schutz vor niedrigen Temperaturen | Die automatische Heizung schaltet sich unter 5 °C ein und heizt auf bis zu 10 °C; Die Entladung wird bei -20 °C unterbrochen |
| Schutzklasse | IP67 |
| Ressource | Mehr als 4.000 Zyklen, mehr als 5.000 Motorstarts |
| Schutz | Über 20 BMS-Schutzfunktionen |
| Abmessungen (L×B×H) | 330 × 172 × 216 mm |
| Gewicht | 15,19 kg |
| Garantie | 5 Jahre |
| Kompatibilität | Honda-, Suzuki-, Evinrude- und Tohatsu-Außenbordmotoren bis 300 PS; Nicht kompatibel mit Yamaha-, Mercury-, MerCruiser- und älteren Motoren ohne Spannungsregler |