Akumulator LiTime 12 V 280 Ah LiFePO4 z ciągłym rozładowaniem 200 A, ochroną przed niską temperaturą i głębokim cyklem do zastosowań morskich, RV i słonecznych
- 5 lat gwarancji. Długotrwała ochrona, bezproblemowe użytkowanie.
- Bez VAT Nie jest pobierany dodatkowy podatek VAT.
- Darmowa dostawa Szybka dostawa lokalna
Akumulator LiFePO4 na 12,8 V i 280 Ah. Energia użyteczna wynosi 3584 Wh, maksymalna moc ciągła to 2560 W. Wymiary to 522 × 240 × 218 mm, waga 26,85 kg, czyli jest około dwukrotnie lżejsza od kwasowo-ołowiowej 12 V 300 Ah.
BMS 200 A zapewnia ciągłe ładowanie i rozładowywanie do 200 A. To wystarczy na mocny falownik, a samorozładowanie nie przekracza 3% miesięcznie. W kwasie ołowiowym osiąga 5–15%.
Istnieje zabezpieczenie przed niską temperaturą: ładowanie zatrzymuje się poniżej 0°C i wznawia po 5°C, rozładowywanie zatrzymuje się poniżej -20°C. Obudowa posiada stopień ochrony IP65, dzięki czemu nadaje się do stosowania w warunkach morskich i pomieszczeniach wilgotnych.
Zasoby ponad 4000 cykli przy 100% DOD, szacowana żywotność ponad 10 lat. Akumulatory montowane są według schematu 4P4S w układzie do 51,2 V i 1120 A·h, maksymalnie 57,3 kWh. Zgodność z UL, FCC, CE, RoHS, UN38.3, ABYC E-13. Nie nadaje się jako starter.
| Producent | LiTime |
| Numer artykułu | L12V280-200-LTCP-4-A200-DE |
| Typ | Bateria LiFePO4 |
| Napięcie nominalne | 12,8 V |
| Pojemność | 280 Ah |
| Energia | 3584 W |
| Aktualny | 200 A |
| Maksymalny prąd ładowania | 200 A |
| Maksymalny prąd rozładowania | 200 A |
| Moc | 2560 W |
| Ochrona przed niskimi temperaturami | Tak (ładowanie < 0°C, rozładowanie < -20°C) |
| Klasa ochrony | IP65 |
| Ratunek | 4000–15000 cykli |
| Samorozładowanie | nie więcej niż 3% miesięcznie |
| Gęstość energii | około 134 Wh/kg |
| Schemat montażu | do 4P4S (51,2 V, 1120 Ah, do 57,3 kWh) |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 522 × 240 × 218 mm |
| Waga | 26,85 kg |
| Certyfikaty | UL, FCC, CE, RoHS, UN38.3; ABYC E-13 |
| Zgodność | Samochody kempingowe, statki morskie, systemy słoneczne, silniki off-grid, silniki do trolingu o masie 30–70 funtów |